Aşınmış rot kolu aracın yol tutuşunu ve direksiyon performansını etkileyebilir mi?

Direksiyon Sürükleme Bağlantısı Bir araçtaki, krankın veya direksiyon kutusunun dönme hareketini başka bir düzlem veya şaft üzerindeki ikinci bir krank veya biyel koluna dönüştüren bir direksiyon cihazı bileşenidir. Dört bağlantılı direksiyon sisteminde kullanılır ve kremayer ve pinyonlu direksiyon sisteminde bulunamaz.

Bir araçtaki, krankın veya direksiyon kutusunun dönme hareketini başka bir düzlem veya şaft üzerindeki ikinci bir krank veya biyel koluna dönüştüren bir direksiyon cihazı bileşenidir. Dört bağlantılı direksiyon sisteminde kullanılır ve kremayer ve pinyonlu direksiyon sisteminde bulunamaz. Rot, direksiyon kutusunun süpürme hareketini, rot kolunu çekmek ve sonuçta aracın tekerleklerini döndürmek için gereken doğrusal harekete dönüştürür. Elleri kalçalarında olan kadınlar direksiyon sisteminin ana bileşenidir. Bağlantı çubukları aynı zamanda aracın burun kısmını da etkileyecektir ve aracın ön kısmı hizalanırken ayarlanmalıdır. Aşınmış rot kolları aracın yol tutuşunu ve direksiyon performansını etkileyerek aracın yolda kaymasına neden olabilir. Ciddi derecede aşınmış lastikler sıklıkla yumuşak lastiklerle karıştırılır. Tamamen yükseltilmiş bazı dört tekerlekten çekişli kamyonlarda, bağlantı çubuklarının uzunluğu değişen ve genellikle tasarımı değiştiren bağlantı çubuklarıyla değiştirilmesi gerekir.

Bu, direksiyon kutusu akstan kaldırılmış olsa bile bileşenlerin doğru koşullar altında çalışmasına olanak tanır, ancak uçağın yine de manevra yapması gerekir. Direksiyon geometrisinin düzeltilmesi bu önemli bileşenin önemli bir işlevidir. Yüksek kilometre performansına sahip veya aşırı kullanılan araçlarda direksiyon bileşenlerinin değiştirilmesi, aracın seyir şeklini büyük ölçüde değiştirecektir. Direksiyon bileşenlerinin değiştirilmesi lastik aşınmasına ve hatta fren aşınmasına yardımcı olabilir. Direksiyon bileşenlerinin onarılması yakıt tüketimini de artırabilir. Önden çarpışma yaşayan her aracın direksiyon bileşenlerini kontrol etmesi gerekir ve bazı satış sonrası servis şirketleri, geleneksel araba rot uçları yerine yüksek performanslı rot başları kullanan rot kolları geliştirmiştir. Bu satış sonrası ürünler daha güçlüdür ve aşırı yük taşıyan araçlarda kullanılan fabrika parçaları, büyük boyutlu lastikler ve kaldırma süspansiyonları için tasarlanmamıştır ve hiçbir zaman bunlarla birlikte kullanılmak üzere tasarlanmamıştır. Satış sonrası bileşenler, bileşenlere aşırı vergi uygulanmasından kaynaklanan pahalı onarımların önlenmesine yardımcı olabilir. Araç bakımı söz konusu olduğunda rot kolları genellikle göz ardı edilir.

Bağlantı çubuklarının düzenli yağlama açısından (varsa) kontrol edilmesi gerekir. Yağ değiştirme aralığı direksiyon bileşenlerini kontrol etmek için uygun zamandır. Kolu elinizle çekerek gevşeklik olup olmadığını kontrol edin ve herhangi bir harekete dikkat edin. Bu parçalar sıkı olmalıdır ve herhangi bir hareket hissi, değiştirilene (değiştirilene) kadar daha fazla inceleme ve uygun bakım gerektirir.