Araba amortisörleri hakkında ne kadar biliyorsunuz?

Arabanın dönmesinin ve vücudun kararlı olmasının nedeni ve atlamamasının nedeni şok emicisi ile ilişkilidir. O zaman sorarsın, peki ya bahar? Şok emiciler ve yaylar arasındaki ilişki nedir?

İlkbahar ve şok emicisi arasındaki ilişki çok incedir. Baharın işlevi, zeminin etkisini yastıklamaktır; Şok emicinin işlevi, yayın ileri geri titreşimini zayıflatmaktır. Başka bir deyişle, amortisörün varlığı, yayın çok hızlı oynamasını önlemektir!

Şok emicinin çalışma prensibi: Şok emicisinin içi yağ ile doldurulur. Şok emicisinin piston başında bir veya daha fazla olabilecek delikler vardır. Şok emicisi yukarı ve aşağı hareket ettiğinde boşluktaki yağ, üst boşluk ile alt boşluk arasında piston kafasındaki küçük deliklerden ileri geri akar. Yağ viskoz olduğu için, aracın çarpmalarının ürettiği kinetik enerjiyi ısı enerjisine dönüştürmeye eşdeğer olan çok fazla ısı serbest bırakır.

Şok emicisi bağımsız olarak var olamaz ve yay aynı zamanda esnekliğini kısıtlayabilecek bir enerjiye ihtiyaç duyar. Bu nedenle, ikisinden biri eksik olamaz. Aksi takdirde, şok emici olmadan, arabanız atlayıp atlayacak.