Makine aletinin iş mili hasar gördüğünde ve değiştirilmesi gerektiğinde, orijinal iş mili önce çıkarılmalı ve daha sonra dinamik denge tamamlandıktan sonra yeni mil monte edilmeli ve daha sonra makine kullanılmadan önce makine aletine yeniden yüklenmelidir. Burada, yeni ana şaftın kısımlarının, orijinal ana şaftın sağlam rulmanlar gibi iyi kısımlarını kullanabileceğine dikkat edilmelidir, ancak montajdan sonra kullanılmadan önce dinamik bir denge testi yapılmalıdır. Dinamik denge iyi değilse, gürültü oldukça büyüktür ve rulmanlar gibi parçalar kolayca hasar görür.

Birincisi, hasarlı iş mili sökmektir. Önce üst silindiri çıkarın ve ardından yay sıkıştırma bloğunu sökün. Yığın yay sıkıştırma bloğunda sabitleme için bir üst tel olduğunu unutmayın. Önce üst kabloyu gevşetin, sonra ipliği gevşetin ve sonra dokuz çift yığılmış yay ve tutma halkasını çıkarın, iş milinin çekirdeğini çıkarmak istiyorsanız, önce kasnağı çıkarmanız ve kasnağın arka somunla basması gerekir. Önce arka somun üzerindeki sıkıştırma vidasını sökün ve ardından kasnağın boşaltılabilmesi için arka somunu çıkarın. Son olarak, silindir ve iç ve dış kısımlar dahil olmak üzere iş mili çekirdeğini çıkarın. Bunun için en az iki kişi gereklidir. Bir kişi rulman uç kapak vidalarını çıkarır, bir kişi korumaya dikkat eder ve iş mili silindirinin tabanını ellerinizle tutar. Yatak uç örtüsü çıkarıldığında, iş mili çekirdeği düşebilir. Şu anda, iki kişi aynı anda Mil Çekirdeğini tutuyor. Çekirdek çıkarılamazsa, hafifçe yıkmak için çelik bir çubuk kullanabilirsiniz. Mil Çekirdeğini çıkarın.

Sonra iş mili kurulumu var. İş mili kurmadan önce aşağıdaki noktalar yapılmalıdır:

① Çekme çubuğunu vidalayın ve birbirine itin-dişle bağlanırlar.

② Kabuğun iç duvarını ve ana şaft ceketini, tespit sırasında kirliliklerin girmesini önlemek ve uyumun kalitesini etkilemek için benzinle temizleyin. Şu anda, ana şaft ceketinin boyutu φ110mm ± 0.0065mm'dir, bu da kabuğun iç duvarına geçiş uyum sağlar.

Dokuz Çift katlanmış yaylar, makine takımının uzun süreli kullanımı nedeniyle yağlı tozla kaplıdır. Benzin veya gazyağı ile temizlenmeli ve daha sonra katlanmış yayların servis ömrünü uzatabilen tereyağı lityum bazlı gres veya kalsiyum bazlı gresle ilave edilmelidir. .