Sabit bilyalı rulmanların doğası

Sabit bilyalı rulmanlar (GB/T 276—2003) orijinal olarak listelenen radyal bilyalı rulmanlar en yaygın kullanılan rulmanlardır. Düşük sürtünme direnci ve yüksek hız ile karakterizedir. Radyal yük taşıyan parçalarda veya hem radyal hem de eksenel yönde etki eden birleşik yüklerde kullanılabilir. Ayrıca düşük güçlü motorlar, Otomobil ve traktör dişli kutuları, takım tezgahı dişli kutuları, genel makineler, aletler vb. gibi eksenel yük taşıyan parçalarda da kullanılabilir.
Doğa
1. Temel parametreler
Sabit bilyalı rulmanlar, en yaygın kullanılan rulman türüdür.
Temel sabit bilyalı rulman, bir dış bilezik, bir iç bilezik, bir dizi çelik bilya ve bir dizi kafesten oluşur. Tek sıralı ve çift sıralı olmak üzere iki tip sabit bilyalı rulman vardır. Sabit bilyalı yapı da iki türe ayrılır: kapalı ve açık. Açık tip, yatağın sızdırmaz bir yapıya sahip olmadığı anlamına gelir. Mühürlü derin oluklu bilya toz geçirmez ve yağ geçirmez olarak ayrılmıştır. fok. Toz geçirmez conta kapağı malzemesi, yalnızca tozun yatak kanalına girmesini önlemeye yarayan çelik plaka ile damgalanmıştır. Yağ geçirmez tip, yataktaki gresin taşmasını etkili bir şekilde önleyebilen temaslı bir yağ keçesidir.
Tek sıralı sabit bilyalı rulmanın tip kodu 6, çift sıralı sabit bilyalı rulmanın tip kodu ise 4'tür. Basit yapısı ve rahat kullanımı, onu en sık üretilen ve yaygın olarak kullanılan rulman türü haline getirmektedir.
2. Çalışma prensibi
Sabit bilyalı rulmanlar esas olarak radyal yük taşır ancak aynı zamanda radyal yük ve eksenel yükü de taşıyabilir. Yalnızca radyal yük taşıdığında temas açısı sıfırdır. Sabit bilyalı rulman büyük bir radyal boşluğa sahip olduğunda, açısal temaslı rulman performansına sahiptir ve büyük bir eksenel yük taşıyabilir. Sabit bilyalı yatağın sürtünme katsayısı çok küçüktür ve sınır hızı da yüksektir.
3. Rulman özellikleri
Sabit bilyalı rulmanlar en yaygın kullanılan rulmanlardır. Yapısı basit ve kullanımı kolaydır. Esas olarak radyal yükü taşımak için kullanılır, ancak yatağın radyal boşluğu arttırıldığında, belirli bir açısal temaslı bilyalı rulman performansına sahip olur ve birleşik radyal ve eksenel yükü taşıyabilir. Hız yüksek olduğunda ve itme bilyalı yatağı uygun olmadığında, saf eksenel yükü taşımak için de kullanılabilir. Sabit bilyalı rulmanlarla aynı özelliklere ve boyutlara sahip diğer rulman türleri ile karşılaştırıldığında, bu tip rulmanlar küçük bir sürtünme katsayısına ve yüksek bir limit hıza sahiptir. Ancak darbelere karşı dayanıklı değildir ve ağır yüklere uygun değildir.
Sabit bilyalı rulman mile monte edildikten sonra, milin veya mahfazanın eksenel yer değiştirmesi, yatağın eksenel boşluğu dahilinde sınırlandırılabilir, böylece her iki yönde eksenel olarak konumlandırılabilir. Ayrıca bu tip rulmanların belirli bir derecede hizalama yeteneği de vardır. Muhafaza deliğine göre 2'-10' eğimli olduğunda hala normal şekilde çalışabilir ancak yatağın ömrü üzerinde belirli bir etkisi olacaktır.