1. Taşıt: Bir zincir dişlisi, bir bağlantı zinciri veya kablo üzerinde doğru bir zift olan bir blokla örtmek için kullanılan Cog tipi toka zincir dişlisi olan bir tekerlektir.
2. Karbüratör: Bir karbüratör, motor tarafından üretilen vakumun etkisi altında belirli bir benzin oranını hava ile karıştıran mekanik bir cihazdır. Benzin atomizasyonunu elde etmek için inhale hava akımının kinetik enerjisini kullanır ve motorun kalbi olarak adlandırılır.
3. Şanzıman: Şanzıman, rüzgar türbinlerinde yaygın olarak kullanılan önemli bir mekanik bileşendir. Ana işlevi, rüzgar çarkı tarafından üretilen gücü rüzgarın hareketi altında jeneratöre aktarmak ve karşılık gelen hızı elde etmektir. Genel olarak, rüzgar çarkının dönüş hızı çok düşüktür, jeneratörün elektrik üretmek için gereken dönüş hızından çok daha azdır. Dişli kutusunun dişli çiftinin hız artış etkisi ile gerçekleştirilmelidir, böylece dişli kutusuna hız artırıcı kutu olarak da adlandırılır.
4. Bağlantı plakası: Diğer aksesuarları bağlamak için kullanılır.
5. Silindir: Pistonu silindirde doğrusal olarak karşılık vermeye yönlendiren silindirik bir metal parçası. Motor silindirindeki hava, genişleme yoluyla termal enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürür; Gaz, basıncı arttırmak için kompresör silindirindeki piston tarafından sıkıştırılır.
6. Biçme Halat: Profesyonel adı, çim biçme makinesi operasyonu için sarf malzemesi aksesuarı olan biçme çizgisidir. Ortak özellikler 2.4mm, 2.65mm, 3.0mm'dir.
7. Başlangıç: Başlangıç ​​cihazı, motorun başlangıç ​​devresini veya bileşenlerini başlatmak için kullanılır.
8. Piston ve piston halkası Circlip: Piston, motor silindir bloğunda pistonlu bir parçasıdır. Tutma halkaları veya tokalar olarak da adlandırılan circlips, şaft oluklarına veya makinelerin ve ekipmanların delik oluklarına monte edilen ve parçaların şaft veya delik üzerindeki eksenel hareketini önleme rolünü oynayan bir tür bağlantı elemanlarıdır.
9. Krank mili: Krank mili motorun en önemli kısmıdır. Bağlantı çubuğu tarafından iletilen kuvveti taşır ve krank milinden çıkış yapmak ve motordaki diğer aksesuarları çalışmaya yönlendirmek için torka dönüştürür. Krank mili, dönen kütlenin santrifüj kuvvetinin, periyodik gaz atalet kuvvetinin ve pistonlu atalet kuvvetinin birleşik etkisine tabi tutulur, böylece kavisli yatak bükülme ve burulma yüklerine tabi tutulur. Bu nedenle, krank milinin yeterli mukavemete ve sertliğe sahip olması gerekir ve derginin yüzeyinin aşınmaya dayanıklı olması, eşit olarak çalışması ve iyi bir dengeye sahip olması gerekir.
10. Biçme Kafası: Biçme Kafası, sap, sap ve kolun ucundaki iç halka oluğuna monte edilmiş biçme başı da dahil olmak üzere çim biçme makinesinin dönen mekanizmasıdır. Çim biçme makinesinin çekirdeğidir.
11. Sap: Çim biçme makinesinin sapını çalıştırın.
12. Bıçaklar: Biçme için özel bıçaklar, halat bıçakları, kare bıçaklar, üç dişli bıçaklar ve diğer tipler vardır.
13. Kayış: Çim biçme makinesini arkaya sabitlemek için bir cihaz olan Snapsack Lawn Binbaşı'na özgü. .