Başarısız veya yıpranmış işaretler Araba Şok Emicileri araca bağlı olarak değişebilir ve kullanılan sürpriz emicinin benzersiz biçimi. Bununla birlikte, şok emicilerinizin yerini almanın zamanının geldiğini gösterebilecek sıradışı olmayan birkaç işaret vardır.

1. Zayıf sürüş harika: Başarısız sürpriz emicilerin en belirgin semptomlarından biri, birinci sınıf kötü bir sürüş. Aracınızdaki yolculuğun kaba, engebeli veya rahatsız edici hissettiğini not etmeye başlarsanız, yıpranmış sürpriz emicilerin bir sonucu olabilir. Şoklar, çarpmaların ve düzensiz sokak yüzeylerinin etkisini almaya ve nemlendirmeye yardımcı olur, bu yüzden başarısız olmaya başladığında, her küçük yumru ve çukur hissedebilirsiniz.

2. Aşırı zıplama: Başarısız sürpriz emicilerin bir başka işareti, bir yumruya çarptıktan sonra aşırı sıçramaktır. Normalde, şoklar çarpmanın etkisini emmeli ve tekerlekleri günlük rollerine geri döndürmelidir. Arabanızın bir yumrudan geçtikten sonra çok sayıda örneği zıpladığını keşfettiğini keşfederseniz, sürpriz emicilerin artık yeterli direnç sunmadığını gösteriyor.

Üç. Daha uzun süre önleme mesafeleri: Yıpranmış amortisörler arabanızın frenleme genel performansını etkileyebilir. Frenleri gözlemlediğinizde, otomobil yükü öne doğru kayar ve ön ucu daldırır. Düzgün çalışan şoklar dengeye yardımcı olur ve lastikleri sokakla temas halinde tutar ve nihai frenleme göz önünde bulundurulur. Aracınızın bir önlemeye daha uzun sürdüğünü veya bir frenleme noktasında aşırı dalış yapmasını gözlemlerseniz, şok emicilerinizin değiştirilmesi istediğinin bir işareti olabilir.

Dört. Düzensiz lastik koyma: Başarısız sürpriz emiciler dalgalı lastik aşınmasına yol açabilir. Şoklar artık sağ sönümleme sağlamıyorsa, lastikler dalgalı aşınma desenlerinde ilerleyen temasını atlayabilir ve kaybedebilir. Düzensiz sırt belirtileri için lastiklerinizi sık sık kontrol edin. Sırtın tutarsız olduğunun farkındaysanız veya lastiklerin kenarlarında çukurluk veya tarak görüyorsanız, şok emicilerinizin başarısız olduğuna dair güçlü bir göstergedir.

5. Sızan Sıvı: En sürpriz emiciler, süspansiyonun hareketini nemlendirmeye yardımcı olmak için içlerinde hidrolik sıvıya sahiptir. Zamanla, mühürler yıpranabilir, sıvıyı sızmaya itebilir. Şoklardan yağ veya sıvı sızan not alırsanız, bunların yıpranmış olabilecekleri ve değiştirilmek isteyebileceğine dair temiz bir işarettir.

6. Hızlanma süresi boyunca burun dalışı: Artırdığınızda, otomatik ağırlığın ağırlığı arkaya kayar ve ön durağın zar zor yükselmesine neden olur. Yıpranmış şoklar artık bu hareketi verimli bir şekilde kontrol edemez, ön uç taşıma veya burun dalışını aşırı derecede takip eder. Hızlanma sırasında aracın perspektifinde somut bir ticaretten hoşlanıyorsanız, şok emicilerin başarısız olmasının bir sinyalidir.

7. Dönüşler süresi boyunca sıkma veya sürüklenme: Başarısız sürpriz emiciler, dönüş boyunca kötü başa çıkma ve stabiliteye neden olabilir. Arabanızın dönüş yaparken aşırı derecede sallanma veya waft olduğunu gözlemlerseniz, bunun yetersiz sürpriz emiliminden kaynaklanabilir. Bu özellikle riskli olabilir, çünkü arabanın durgunluğunu ve manipüle edilmesini etkilemektedir.

Sonunda, arızalanan veya yıpranmış amortisörlerin semptomlarını tespit etmek, aracınızın korunmasını ve performansını korumak için hayati önem taşır. Bahsedilen semptomlardan herhangi birinden hoşlanıyorsanız, bir uzman tamircisi araştırması ve gerekirse amortisörlerinizi değiştirmeniz teşvik edilir. .