Kırık bir araba amortisörünün belirtileri nelerdir?

Genel amortisör, hasardan sonra aşağıdaki arıza belirtilerine sahiptir:

1. Amortisörden yağ sızıntısı. Normal amortisörün dış yüzeyi kuru ve temizdir. Yağ sızıntısı varsa amortisör içindeki hidrolik yağın piston kolunun üst kısmından kaçtığı anlamına gelir. Bu durumda amortisör temel olarak arızalanmıştır;

2. Araç engebeli yollardan veya hız tümseklerinden geçtiğinde, belirli bir tekerlek bir "çarpma" sesi çıkarır; bu, bu tekerlekteki amortisörün sönümleme etkisinin zayıf olduğunu veya arızalandığını gösterir;

3. Araç, viraj alırken gövde yuvarlanmasının arttığını ve ciddi durumlarda yana kaymanın bile meydana geldiğini açıkça hissediyor. Bunun temel nedeni, amortisörün sönümleme kuvvetinin, yayın sıkışmasını etkili bir şekilde bastıramayacak kadar küçük olmasıdır;

4. Araç bir süre zorlu yollarda gittikten sonra, amortisörün sıcaklığını hissetmek için her bir amortisör kabuğuna elinizle dokunun. Normalde, amortisör kabuğu sıcaktır, eğer belirli bir amortisör kabuğu soğuksa, amortisörün hasar gördüğünü gösterir;

5. Araba durdurulmuş durumdayken, araba gövdesinin köşesi aşağı bastırılıp serbest bırakıldığında, gövde yayın kuvveti altında geri dönecektir. Geri tepmeden hemen sonra dengeleniyorsa bu, amortisörün iyi olduğunu gösterir; İkinci defadan sonra durmak amortisörün sönümleme etkisinin biraz zayıf olduğunu gösterir.

Genişletilmiş bilgi:
Otomobil amortisörünün işlevi:

Araçtaki amortisör, araç süspansiyon sisteminin önemli bir bileşenidir. İşlevi, yay geri teptiğinde yayın titreşim deformasyonunu ve şoku emmesini engellemek ve yol yüzeyinden gelen darbe kuvvetini emmektir. Aracın sürüş konforunu ve manevra kabiliyetini doğrudan etkiler, bu da sürüş güvenliğimizi etkiler.

Araç engebeli ve engebeli bir yolda giderken tekerlekler yerin darbesine maruz kalır ve süspansiyon sistemindeki elastik eleman yayı vasıtasıyla gövdeye iletilir, böylece gövdenin titreşimi tetiklenir. Bu süreçte yay sürekli olarak genişler, sıkışır ve atalet etkisi altında salınır.

Ve bu süreçte tekerlekler ile zemin arasındaki tutunmanın sürekli değişmesi nedeniyle tekerlekler yerden bile ayrılarak tutunmayı kaybedecek ve araba kontrolü kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya kalacaktır. Bu, amortisörün aracın yol tutuşu üzerindeki etkisidir. Amortisörün işlevi yayın genleşme ve sıkıştırma hızını geciktirmek ve bunun neden olduğu şoku absorbe etmektir, böylece yay deformasyondan sonra hızla stabil hale gelir.

Amortisör yoksa, yay sıkışacak ve geri tepmeden sonra tekrar geri tepecektir ve araç gövdesi dengelenmeden önce birçok kez geri tepecektir, bu da rahatsız bir sürüşe ve kötü araç kullanımına neden olacaktır. Bu nedenle amortisör, geri teptiğinde arabanın süspansiyonunun yayını sönümlemek için kullanılır. Gövdeyi değil yayı nemlendirmek içindir.