El vakum süpürgesinin motorundaki kapasitörler motorun çalışması içindir. Vakum süpürge motoru tek fazlı bir elektrikli AC motor olduğunda, tek fazlı elektrik motorunun ters çevrilebilmesi için bir güç kapasitörü seri olarak çalışan sargı ile bağlanmalıdır. Tek fazlı iletişim AC motorlarının sadece bir sargısı vardır ve rotor sincap kafestir. Tek fazlı elektrikli sinüs fonksiyonunun akımı motorun stator sargısına dayandığında, motor alternatif bir elektromanyetik alan oluşturacaktır. Elektromanyetik alanın seviyesi ve yönü, sinüs fonksiyonu ile düzenli olarak değişir, ancak iç mekan boşluğunun yönü belirlenir. Bu nedenle, elektrikli süpürge motor üreticisi bu elektromanyetik alana alternatif darbeli elektromanyetik alan olarak adlandırılır.

Bu alternatif darbeli elektromanyetik alan iki dönen manyetik alana ayrılabilir, dönüş yönü aynı hız oranı arasında tersine çevrilir. Rotor sabit olduğunda, iki dönen manyetik alan, aynı büyüklükte ve rotordaki zıt yönlerde iki dönme mesafesi oluşturur, bu da sıfır dönme mesafesine neden olur, böylece motor dönemez. Motoru bir yöne (saat yönünde dönme gibi) döndürmek için harici bir kuvvet kullandığımızda, rotor ve saat yönünde dönme açısı arasındaki lazer kesim manyetik indüksiyon çizgisinin fitness hareketi azalır; Dönme açıları arasındaki lazer kesim manyetik indüksiyon çizgisinin fitness hareketi artar.

Daha sonra denge kırılacak, rotor tarafından oluşturulan toplam elektromanyetik indüksiyon torku artık sıfır olmayacak ve rotor teşvik yönü boyunca dönecek. Tek fazlı motor motorunun ters çevrilmesi için, motor statoruna bir başlangıç ​​sargısı ekleyebilirsiniz, başlangıç ​​sargısı ve ana sarma bu alanda 90 derece aralıktır, başlangıç ​​sargısı, ana sargının AC besleme derecelerinden 90 derece ayırmayı kolaylaştırmak için uygun bir kapasitör ile seri olarak bağlanmalıdır, faz farkı. Bu şekilde, zaman diliminde 90 derece aralıklı 2 elektrik emtia akışı, alanda 90 derece aralıklı 2 sargıya akar, bu da bölgede (iki fazlı) dönen bir manyetik alana neden olabilir. Bu dönen manyetik alanın işlevi altında, rotor tamamen otomatik olabilir.

Başladıktan sonra, ne zaman Araba Şok Emici Üreticiler Hız oranı belirli bir seviyeye yükselir, başlangıç ​​sargısı rotor veya diğer otomatik kontrol sistemi ekipmanlarına monte edilmiş bir santrifüj güç anahtarı ile kesilir. Normal çalışma sırasında sadece ana sarma çalışıyor. Bu nedenle, başlangıç ​​sargısı kısa sürede çalışmak için yapılabilir. Bununla birlikte, birçok durumda, ıslak ve kuru elektrikli süpürge motoru sargıyı başlatır ve açılmaya devam eder. Bu tip motora kapasitif sensör tek fazlı elektrik motoru diyoruz. Bu tip motorun dönüşünü değiştirmek için, güç kapasitörlerinin seri olarak bağlandığı yeri değiştirerek yapılabilir. .